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Desde Octubre, los conductores de ADR deberán examinarse en la Jefatura de Tráfico


A partir del 8 de octubre, para la renovación (cada cinco años) del carnet ADR, necesario para conducir vehículos que transportan mercancías peligrosas, los conductores deberán realizar, además de un curso de reciclaje  en un centro de formación autorizado, un examen en la Jefatura Provincial de Tráfico, en lugar de en el propio centro de formación, como se estaba haciendo hasta ahora


La  normativa que modifica el Reglamento General de Conductores en materia de formación para el transporte de mercancías peligrosas (MMPP) fué publicada el pasado lunes, 8 de Julio, en el BOE, en referencia al Real Decreto 475/2013, de 21 de Junio.


La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) denuncia que la decisiòn "ha sido tomada de manera unilateral por la DGT y en contra de la opinión del sector del transporte"


Para la  CETM, "no existe ninguna razón formativa, ni de mejora de la calidad de la misma, ni de garantía adicional de la formación recibida que justifique este cambio en la forma de organizar las pruebas de control de los cursos de prórroga de vigencia del carné ADR".


La asistencia a este exámen exigirá a las empresas y conductores destinar un día más a los tres ya reservados a realizar la formación, con un desplazamiento específico del conductor al centro de exámenes que determinen la Jefaturas Provinciales de Tráfico.


Además, para la CETM esta medida "conlleva una reducción sustancial en la capacidad de evaluación de la formación recibida por los conductores, ya que que la evaluación se va a realizar de acuerdo a un banco de preguntas estandarizado y no de forma inmediata al finalizar la formación, como aconsejan las mejores prácticas pedagógicas".


La formación en el transporte de mercancías peligrosas ha venido dando sus frutos de forma paulatina en nuestro país si tomamos como indicador la reducción constante del número de accidentes y del número de víctimas mortales y graves en esta área desde el año 2003, llegando incluso a cero en algunos años. 

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